车降价排行榜（电动汽车降价排行榜）

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二手降价最厉害的车

1、第二名：丰田汉兰达。新车价格依然坚挺，但二手车市场表现不佳。收购回来的车辆难以出售，库存积压严重。同时，汉兰达的价格虚高，让许多车商栽了跟头。第一名：理想one。尽管今年大部分新能源车型价格上涨，但理想one却是个例外。由于理想公司突然宣布停产降价，导致大量二手车商损失惨重。

2、在汽车市场中，二手车的贬值速度令人咋舌。例如，一款新车以52万左右的价格入手，短短数千公里后就贬值了近14万，这足以买一辆本田思域了。以下是五个贬值速度较快的汽车品牌，据说仅开3年就可能亏掉一半，其中包括宾利、劳斯莱斯、阿斯顿马丁、玛莎拉蒂等，这些已不仅是豪华，简直是奢侈的象征。

3、别克英朗：别克英朗在国内市场上的销量较高，但由于官方降价幅度较大，使得其在新车市场上的价格与二手车市场存在较大差距，贬值率较高。凯迪拉克CT6：凯迪拉克CT6本应与宝马5系竞争，但由于市场不买账，其终端价格直接降至与宝马3系相当的水平，使得其贬值率较高。

4、贬值最快的豪车，这个称号可能要归属于玛莎拉蒂这一品牌旗下的部分车型。玛莎拉蒂，作为意大利的顶级豪车品牌，以其精湛的工艺、奢华的内饰和强大的性能闻名于世。然而，近年来，该品牌的某些车型在二手车市场上的表现却并不乐观，贬值速度之快令人咋舌。

1、总结：国内的A级车市场仍被合资品牌主导，大众和丰田是表现最好的品牌。日产轩逸虽然销量较高，但其他A级车型表现不佳，底气不如大众和丰田。美系品牌如别克和雪佛兰在回归四缸机后，展现了不错的市场竞争力。自主品牌在轿车市场的表现较为艰难，希望未来能在销量排行榜前列看到更多自主品牌的身影。

2、大众品牌向来是轿车市场最有力的竞争者，早前在巅峰时包括中级车在内，每月轿车排行榜前十中大众甚至能占一半。而在中保研事件后，大众的中级车下滑明显，同时也带动了部分A级车销量的波动。不过从目前的表现看，大众仍可圈可点。

3、即使在今年受到的冲击下，高尔夫每月也能稳定保持5千台以上的销量，今年1-10月份已经累计卖出72793台，占一汽大众总份额的45%，在整个A级车市场所占份额也达到了67%，称得上是今年合资车中的一匹黑马。而同级别的悦动则明显在走下坡路，1-10月仅卖出48392台，几乎是高尔夫的一半水平。

4、-2010年，瑞风更是以稳健的销量表现，牢牢坐稳国内MPV市场第一的位置。但时过境迁，属于瑞风的辉煌，依旧停留在昨日。相关数据显示，现在瑞风MPV系列中卖得最好的瑞风M3，6月销量仅为1174台，不足腾势D9的零头。

观察各大车企上半年任务完成情况，多数只达30%，下半年压力巨大，因此普遍采取降价策略抢跑市场。其中，丰田、大众、日产等全球知名车企上半年销售表现不佳，为完成全年任务，下半年纷纷加入降价行列。

东风汽车大降价一方面来自于政府的促动，另一方面也是为了清库存。这段时间全国人民都想要去湖北买车，在政府的推动之下，湖北出现了史上最强购车优惠，风汽车集团旗下的多个品牌，数十款车型均参与了购车补贴，补贴福利从5000元至9万元不等。此次东风汽车集团集体大降价，一方面就来自于政府的推动。

奥迪A3之所以有如此大幅度降价，主要是三个方面的原因造成的。一个是奥迪品牌整体降价大环境下，A3也不可能幸免。一个是A3是目前奥迪所有车型中改款换代步伐较慢的一款，每一次改款周期应该不会太长，接下来需要为换代让路，促销清库存。

当前市场环境下，各大汽车厂商为了提升销售业绩，纷纷采取了多种策略。其中，增加投入固然重要，但最具影响力且广泛采用的方法莫过于实行价格优惠，通过降价来刺激销量增长。日产逍客2022年的降价举措，正是这一策略的明显体现。

--：从九代雅阁的前悬挂结构来看，从双横臂式独立悬架调整为麦弗逊结构，虽然变化不大，但一定程度上影响了雅阁的性能表现，这也可能是降价的一个因素。总的来说，雅阁混动的5万元降价是多重因素的综合结果，包括销量下滑、市场竞争和技术调整。