美国邮政服务周三表示，将重新接受来自中国和香港的包裹，扭转了特朗普总统取消包括Temu， Shein和亚马逊在内的零售商免税向美国运送低价值包裹的12小时暂停后的局面。
特朗普对从中国进口的商品征收10%的新关税，并取消了价值低于800美元的包裹的“最低”关税豁免，目的是阻止芬太尼和易制毒化学品流入美国，这一转变加剧了零售商和快递公司之间日益增长的困惑。
主要的国际货运公司承诺维持运送，但由于美国邮政总局与美国海关和边境保护局合作制定了如何收取小包裹关税的方案，因此仍有可能出现中断。
与此同时，由于供应链受到影响，联邦快递(FDX.US)暂停了对海外发货的退款保证。事实上，一位物流高管表示，纽约肯尼迪国际机场的海关和边境保护局(CBP)正在暂停所有来自中国的入境货物，直至另行通知。
“此时此刻，我们都像无头苍蝇一样四处乱跑，试图猜测将要发生的事情。两周后，我们可能会恢复正常，”跨境电商数据提供商Hurricane Commerce联合创始人马丁•帕尔默(Martin Palmer)表示。
咨询公司Supply Chain Compliance的联合创始人莫林•科里(Maureen Cori)表示：“任何人都绝对没有时间为此做准备。”“我们真正需要的是政府就如何处理这一问题给出指示。”
根据CBP的数据，2024年约有13.6亿件货物使用最低限额条款进入美国，比2023年增长了36%。有媒体称，毒贩利用这一豁免将芬太尼及其易制毒化学品未经审查带入美国。
美国邮政在一份声明中表示，它正在与CBP合作，制定一种有效的方式来征收对中国的新关税，以“确保对包裹递送的干扰最小”。
美国邮政没有评论其暂时暂停是否与特朗普周六宣布并于周二生效的终止从中国最低限度发货的命令有关。
“问题不在于邮政服务。问题出在海关。他们没有为即将发生的事情做好准备，”一位匿名的邮政业专家表示。“一个价值万亿美元的问题，”这位专家说，是谁来征收关税，谁来支付。
代表美国国际邮寄和航运部门的国际邮务顾问集团(IMAG)执行董事凯特·穆特(Kate Muth)表示，通过传统的联邦规则制定程序进行改革，将允许受影响的各方在实施前的几个月里提供意见和调整。
她表示，如果征收这些关税的成本高于征收的收入，CBP也有可能出现净收入损失。
科里表示，目前，最小的包裹是合并的，这样海关就可以一次清关数百或数千件货物，但现在它们需要单独清关，这大大增加了邮政服务、经纪人和海关代理的负担。
这项规定最初是为了简化贸易，随着网上购物的增加，它的使用激增，推动了快时尚零售商Shein和网上一元店Temu的增长，这两家公司销售的产品从玩具到智能手机都有。
根据美国国会委员会2023年6月关于中国的一份报告，这两家公司每天运送到美国的包裹中，可能有30%以上来自中国。报告还发现，根据这一规定运送的所有包裹中，有近一半来自中国。
更严格的审查
包括联邦快递和中国最大的快递公司顺丰在内的一些国际快递公司表示，他们将继续向美国发送包裹。
但联邦快递在其网站上发布的通知称，由于最近的监管变化，该公司已从1月29日起暂停对美国入境货物的退款保证。
德国邮政旗下的DHL和UPS表示，它们正在与客户合作，以限制对它们和消费者的负面影响，并避免扰乱供应链。
航运专家表示，UPS、联邦快递和DHL都有征收关税的系统，可以将客户转到这些服务上。
然而，其他航空货运可能更容易受到延误的影响。
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