专题:2025中国汽车论坛
平安证券汽车行业首席分析师王德安在2025中国汽车论坛上表示,高端化将会成为车企造血能力的基础,它是一道必答题,而非选择题。
王德安强调,高端化是必须要做的,从品牌塑造和盈利质量上来说都是如此。同时,高端化有助于提升单车均价和毛利率。
她判断,在目前的融资环境下,如果毛利率水平低于15%,就无法覆盖费用。车企有很多事情想做,比如造芯片、做高阶辅助驾驶,这也导致这几年费用率比较高。
她认为,高端化具备了非常好的土壤。到2024年底,合资品牌乘用车保有量占所有乘用车保有量的2/3。同时,前五位的保有品牌是大众、丰田、本田、日产、别克,这几个品牌加起来有1亿台车,而且它们的使用寿命都已在八年左右,也就是说到了换车的敏感期。一般来说,车主换车会倾向于选择单价更高的品牌,但目前市面上并没有太多高端产品供挑选,所以高端化方面有很大的潜力。
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